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齿轮噪声的优化

发布时间:2021-05-12 18:02:37点击量:137

减小传动系统嗒嗒(rattle) 和啸叫(whine) 噪声

 

优点

对不同传动系统配置进行评估

利用强大的测试和仿真技术对齿轮噪声问题进行诊断

利用专门的齿轮副台架测试齿轮传递误差

通过仿真优化齿轮接触和传动系统结构

用测试结果验证模型,完善开发流程

 

说明

利用测试和仿真软件在高频段和低频段减小齿轮引起的噪声减小重量和尺寸,提升性能和效率的需求对整车NVH的性能均会产生影响。特别是齿轮的rattle 噪声和啸叫噪声,对舒适性产生严重的负面影响。

Rattle是在低载荷或小扭矩状态下,非荷齿轮敲击产生的随机噪声啸叫是由相互接触的受荷齿轮扭矩波动引起的稳态噪声

齿轮噪声非常复杂,其产生机理取决于整个传动链和其中的很多部件。由于在开发过程中,供应商只能关注于部分组件,从而导致在整车集成过程中出现不可预知的NVH问题利用时域或频域分析,从问题诊断开始,采用合适的测试和建模方法来确定根本原因并制定相应对策。从调查单个齿轮副到分析整个传动系统,优化齿轮宏观或微观几何,或改变传递路径中的刚度,以找到解决方案。

 

典型的齿轮噪声优化项目包括以下阶段:

基于测试的问题诊断

通过对扭矩和扭振的时域和频域分析,加上工作变形分析(ODS)传递路径分析(TPA)齿轮传递误差的测试分析,以及长期的工作经验,可以确认问题,定义解决策略和仿真分析的边界条件。

建立准确的仿真模型

建立3D / 1D 的系统模型,对噪声现象进行准确的模型再现,利用相关分析和准确的内部力测试技术,可以对分析的结果和测试的结果进行对比,以提高模型的精度

计算辅助的优化

利用修正后的模型,对系统的弱点进行分析,并定义可能的解决方案,通过对潜在的解决方案进行系统性的评估,包括齿轮,变速器和传动系,提出最佳的解决方案组合,辅之以验证性试验,以达到优化的目的,实现系统舒适性的目标。



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