转向系统的优化
优化转向系统,改进NVH的同时保证转向性能
 
优点



说明

        分析和优化转向系统NVH问题。包括基于测试的传输路径分析(TPA),到1D和3D仿真的解决方案,可以追踪NVH问题的根本原因并提出满足产品性能目标的对策。

        随着车内整体声级下降,转向噪音和振动变得更加明显和令人烦恼。转向系统可以产生各种NVH问题(例如,液压转向泵波动,齿轮rattle和电动机噪音),将噪音和振动传递到车辆内部。性能目标经常发生冲突:例如,能源消耗,操稳和NVH。在这种情况下,需要一种全面的方法来确定最佳解决方案。转向NVH优化解决方案工具箱,可对现有转向系统进行智能有效的故障诊断,以及在概念开发阶段对NVH设计决策进行前置加载,为客户的问题提供量身定制的方法。
 
典型的转向NVH优化项目包括以下阶段:

诊断和故障诊断

        拥有丰富的TPA方面经验,详细了解噪声和振动现象背后的机制。有效地应用源 - 传递路径 - 接收器原理有助于识别不同类型的转向系统中各种类型NVH问题的根本原因。例如,rattle噪音可以追溯到齿轮之间的敲击,揭示齿轮和转向管柱连接点的影响以及这些部件与车辆的集成的优劣。根据要求以及产品的特定功能,探索相关的问题来源和传输途径。

目标设定

        目标对于确保维持产品质量以及供应商和主机厂(OEM)协同工作,实现车辆级目标非常重要。准确客观化噪声源数据能够帮助设定切合实际的目标,以便将OEM的噪声和振动降低到可接受的水平。同时,它们使供应商能够将整车响应作为其产品开发过程的一部分,主动协助实现这些目标。

系统优化和集成

        在NVH领域的丰富经验能够帮助提出适当的措施,同时保证对其他车辆性能的负面影响最小。转向系统设计和开发阶段,提供包括1D和3D计算机辅助工程(CAE)功能来优化和前置相关决策。通过选择合理的技术,可提出专用于特定客户要求和问题的仿真分析过程。