道路噪音故障诊断
锁定根本原因,检验底盘和车身的修改以增加乘坐舒适性

优点

 
说明

        基于对源 - 路径 - 接收者的思路,储备了大量由此归纳的经验和知识。道路噪声是整体内部噪音的主要来源,特别是在野外或高速公路行驶时。对于混合动力或电动车辆,由于动力总成遮蔽效应降低,路噪问题进一步突出。由于轮胎与路面之间的接触产生的结构声和空气声,通过车身传递到乘员舱内。
 
        TPA在整车NVH优化过程中起着至关重要的作用,使您能够识别单个部件源和车身或底盘敏感程度对总内部噪声水平的贡献。通过使用测试和/或CAE分析来识别主要路径或部件并验证修改,可以帮助降低车内的道路噪声水平。
 
详细评估

        工程方法从车辆评估开始,确定峰值频率,同时还包括车身和底盘部件的相干性分析。区别空气声和结构声,以及详细前桥,后桥和悬架的贡献。通过详细的工况测试和频率响应函数测试(FRF)进行深入的诊断。加上工作变形分析(ODS)和传递路径分析。可以诊断出道路噪声过大的根本原因。
 
改进潜力分析

        确定了根本原因后,下一步是验证改进潜力。通过使用TPA模型的修改预测来检查各种选项,并且通过样车修改来实现验证。
 
传递路径分析

        技术创新使TPA的流程大大加快了。可以在开发过程的早期提供工程上的深入分析和理解。通过修改载荷和/或传输路径,对比多种可能的方案或途径。
 
工作变形分析

        工作变形分析是用于研究未知输入力引起的机器或结构的强迫响应。通过研究动画功能,识别车辆噪声和振动的根本原因。