传递路径分析的故障诊断
利用传递路径分析问题根源,给出降低噪声和振动问题的解决方案
 
优点


 
说明

        为解决动力总成和道路噪声问题,通过应用基于源-传递路径-接收者的思路,做出对问题根本原因的理解,并提出结构修改作为对策。

        某些位置的振-声问题可能是由远端振动源造成的。例如,来自发动机的能量可以通过各种途径传输到车内部,包括发动机支架、排气系统连接点、或通过驱动轴和车轮悬架间接传递。来自进气或排气系统的空气声贡献也可能增加振-声问题。


        传递路径分析(TPA)是跟踪振-声能量流的技术,以了解“源”经过已知结构和空中传递路,到达给定接收位置的过程。

        TPA用于量化各种来源,其路径,以便确定哪些源更重要,哪些对噪声问题有贡献,哪些是相互抵消的。因此,TPA在整车NVH优化过程中起着至关重要的作用。

        快速TPA能得到“快速的”结果,保持或超过传统TPA方法的准确性水平,在开发早期提供工程学知识。
 
典型的TPA项目包括以下阶段:

问题评估


        从车辆评估开始,辨别峰值频率,并对车身和底盘部件进行相关性分析。这分离空气声和结构声的作用。这些测试通常可以用规范化的设置进行。

测试TPA输入数据

        详细诊断基于工况和频响函数(FRF)的测试数据。这些测试包括工作变形分析(ODS)、试验模态分析(EMA)、载荷识别和路径贡献分析等。

TPA和根本原因分析

        根据已有的经验,将测试或计算的载荷与FRF结合,诊断噪声超标的根本原因。路径贡献量分析有助于确定哪些路径发挥更大作用,哪些路径相互抵消。在该过程中使用ODS和EMA执行TPA可以全面了解系统的动态。可以验证问题是由于源、传输路径,还是两者组合导致的。需要解决方案时,此信息尤为有效。
 
提出对策

        一旦确定了根本原因,改进潜力则是主要任务。通过在测试车辆上进行概念修改,以提出和验证有效的对策。它们可能包括悬置或连接点的改变,阻尼或对车架和车身的的结构修改。